8月16日，比亚迪方程豹首款车型豹5负责发布，许多东说念主以为豹5实足不错替代长城汽车坦克500的地位，但也有不少的破费者认为，在硬派越野限制太阳城集团创办人周焯华，电四驱终究是不如机械四驱踏实。今天我们就来聊聊方程豹5与坦克500hi4-t有什么辨别。
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从参数上看，豹5的这套能源非论是功率也曾扭矩，皆要比坦克500hi4-t更强一些。然则豹5经受的是平静的四驱系统，等于说豹5的发动机和前桥电机只可将能源传递到前轮，后桥电板只可将能源传递给后轮，再加上莫得传动轴和分动箱，扭矩无法合并庸放大，在罕见情状下，脱困能力是不如坦克500那样的机械四驱和机械差速锁的。
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坦克500经受hi4-t经受传统的机械四驱结构和机械差速锁，况且经受的P2电机的插混结构，电机的扭矩亦然通过传动轴和分动箱传递到四个车轮上。另外它的分动箱还能在低速四驱花式下，将最大扭矩放大，是以坦克500hi4-t天然只须750牛米的扭矩，但在内容的行驶中，瞬时低扭是不错达到快要两千牛米，脱困能力显著会更强。
天然目下线程豹的混动四驱和电子限滑差速锁显得愈加激进一些，况且相比传统四驱系统，莫得传动轴和分动箱，是以许多东说念主会质疑豹5着实的越野能力，不外磋商到豹5前后双电机雄壮的能源性能是实打实存在的，天然在结构上有一定的裂缝，但在内容的越野状态下，可能并不会比坦克500这么的传统越野车差若干，况且豹5的省油实力如实是坦克500无法相比的。
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在底盘方面，豹5和坦克500皆是经受的非承载式车身，豹5经受前后双叉臂的吊挂结构，然则加入了云辇系统，通过液压升降不错迂回车身高度，非论是驾乘欢乐性也曾举座的通过性皆要比坦克500更强一些。尤其是在越野环境中，车轮一朝失去捏地力，还不错通过液压升降来迂回某个车轮的离地错误，从而让车轮与大地保持饱和的摩擦力，进而杀青脱困。
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